Чому свічки чорні?

Свічка запалювання - це пристрій, який запалює паливо-повітряну суміш двигуна. Колір змінює керамічний ізолятор свічок, як правило, через погіршення роботи двигуна або зміни складу паливної суміші на ньому поступово утворюється нагар, ось чому свічки чорні. З цієї ж причини свічки вважаються найкращим індикатором роботи двигуна.

Коли свічки чорніють однаково

Чому чорніють свічки запалювання? Якщо все свічки почорніли однаково, то причиною може бути затурканість глушника, пізнє запалювання, збагачена паливна суміш. Про забитому глушнику говорить підвищення концентрації шкідливих речовин в вихлопному газі і підвищений зворотне тиск відпрацьованих газів. На раннє запалення додатково можуть вказувати сильні стуки в двигуні. Якщо ж обидві причини виключені, то можливо справа в багатій паливо-повітряної суміші.

Коли рівномірно чорніє одна свічка

Чому чорний нагар на свічках нерівномірний? Якщо почорніла тільки одна з комплекту свічок, це може вказувати на несправність самої свічки, несправність її проводу або наконечника, або ж несправність циліндра, з яким вона відповідає. Щоб локалізувати причину, поміняйте місцями чорну і будь-яку з білих свічок і зробіть 15-хвилинний заїзд на автомобілі. Якщо чорна свічка стала чистішою, а чиста, поставлена їй на заміну, стала чорною, значить, несправність в циліндрі. Якщо ж свічки не поміняли колір, значить, причина в свічці. В ідеалі, потрібно провести її не заміну свічок місцями, а заміну комплекту на новий і справний, після чого контрольна поїздка видасть більш точний результат: якщо нові свічки залишаються чистими, значить, причина була в несправності самих свічок.

Коли свічка чорніє нерівномірно

Коли у вас чорні свічки запалювання, причина може ховатися в негерметичной посадці клапана, його прогорании, дисбаланс ременя ГРМ або порушення пропускної здатності випускної системи. В цьому випадку свічка чорніє тільки з одного боку. Якщо чорніє тільки конус керамічного ізолятора, а верхівка залишається світлою, як і електроди, значить, свічка не відповідають двигуну по калильному числу, і її потрібно замінити на більш гарячу. Якщо ж конус залишився чистим, а верхівка ізолятора чорніє, значи, т свічка навпаки, занадто гаряча для цього типу двигуна.