Як самому поміняти зчеплення?
Буває, що автомобіль виходить з ладу в самий невідповідний момент і потрібно терміново усунути його несправність. Якщо з заміною масла або колеса розібратися можна легко, то поміняти зчеплення при необхідності вже не так просто. Сьогодні ми будемо розбиратися саме в цьому питанні.
Як самому поміняти зчеплення: інструкція
Мова в нашій статті піде про автомобілі "на ручці", тобто з ручним перемиканням передач. Автоматичне перемикання надає більший комфорт, але поміняти його можна буде тільки в салоні.
Зчеплення перемикає роботу двигуна на наступну передачу, що, власне, і дозволяє водієві підвищити швидкість автомобіля. Найчастіше з ладу виходять шестерінки, що з`єднують пристрій перемикання і механізми двигуна. Зубці на шестерінках згодом стираються і починають прослизати, і це не дає включити потрібну передачу.
Пропонуємо покрокову інструкцію по заміні зчеплення.
- Відкручуємо ступичні гайку і послаблюємо кріплення передніх коліс.
- Знімаємо акумулятор з клеми, а також впуск палива відсуваємо від дроселя. Тепер необхідно повністю зняти акумулятор і піддон. Гальмівну рідину слід відкачати, використовуючи клізму або шприц.
- Тепер можна закотити машину на підйомник або поставити на оглядову яму. Тут необхідно зняти захист двигуна.
- Відкручуємо болти кульових опор, потім витягуємо їх з важелів.
- Роз`єднуємо датчик вала, заднього ходу і всі інші, які заважають зняттю КПП.
- Тепер потрібно підвісити стартер. Відпустіть болти, що кріплять картер зчеплення.
- На КПП ви знайдете 7 пластикових засувок, які необхідно від`єднати. Крім того, від`єднайте передню кришку. Відкручуємо кронштейн і знімаємо весь пластиковий корпус пристрою.
- Виймає шплінт. Для цього від`єднуємо трубку доту від циліндра КПП.
- Тепер знімаємо передні колеса автомобіля.
- Зараз нам знадобиться будь-яка ємність для збору масла. Воно виллється в момент, коли ми будемо виймати вал. При правильному проходженні попередніх етапів вал повинен зніматися легко. Його просто необхідно вийняти з пристрою зчеплення. Зробіть це акуратно. Постарайтеся не пошкодити пильовики.
- Тепер також виймаємо приводний вал. Тут це буде складніше, тому можна застосувати грубу фізичну силу і важкий інструмент, яким можна вибити цей вал.
- На знятих валах необхідно перевірити стан стопорного кільця. Якщо воно погане, потрібна заміна.
- Тепер необхідно організувати підпірки, які будуть утримувати двигун і інші елементи автомобіля. Ліву опору двигуна необхідно відкрутити і акуратно приступити до від`єднання КПП.
- Увага! Пристрій КПП - досить важка штука. Краще його знімати з помічником. Після від`єднання всіх кріплень потрібно зрушити КПП вліво і потягнути вниз.
- Переходимо безпосередньо до зчеплення. Потрібно від`єднати маховик від кошика. Протремо маховик сухою ганчіркою і знімемо зносилася диск, поставивши на його місце новий. Необхідно точно дотримати центрування диска, інакше він не з`єднається з диском двигуна.
- В общем-то, зчеплення готове, тепер його потрібно повернути на місце. До речі, на багатьох відеопорталах є матеріали, які підкажуть, як поміняти зчеплення. Уважно прикрутите все опори КПП і поставте деталі двигуна в тій послідовності, в який вони були зняті. Не забудьте про те, що потрібно залити нове масло, так як старе ми вилили.
- Також згадуємо, що ми викачали гальмівну рідину, яку потрібно заповнити. До речі, приблизний рівень кількості масла і гальмівної рідини після заміни деталей КПП визначається, як кажуть багато механіки, тим, поки "рідина не поллється з усіх отворів".
- В общем-то, тепер можна перевіряти роботу зчеплення на дорозі.
