Як підключити карбюратор?

Якщо в процесі експлуатації автомобіля з`являються такі відхилення в роботі двигуна: підвищена витрата палива, млявий розгін, посмикування в процесі набору швидкості або нестійка робота на холостому ходу - то, швидше за все, причина цих неполадок криється в несправному карбюраторі. У цьому випадку необхідно провести регулювання клапана холостого ходу, привода дросельних заслінок і рівня підняття поплавця в камері поплавця, прочистити жиклери і промити фільтр паливного насоса.

Якщо всі ці заходи не принесли очікуваного результату, потрібна повна заміна вийшов з ладу карбюратора. Про те, як це можна зробити самостійно, розповімо на прикладі зняття старого і приєднанню нового карбюратора в автомобілі ВАЗ 2106.

Як підключити карбюратор в автомобілі ВАЗ 2106

Необхідні інструменти:

• Хрестоподібна і шліцьова викрутка;
• Набір комбінованих ключів:
• Набір торцевих ключів;
• Невеликий подовжувач рукоятки гайкових ключів;
• Вороток з вбудованою тріскачкою.

Порядок роботи:

1. Заздалегідь купіть в магазині новий карбюратор. У стандартному заводському виконанні всі автомобілі ВАЗ 2106 комплектуються карбюраторами марки «Озон», тому для того, щоб при підключенні не виникли непередбачувані труднощі, бажано придбати карбюратор саме з такою назвою.
2. Заглушіть двигун, відкрийте капот і від`єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
3. Відпустіть хомут на гофрованому шлангу, приєднаному до повітряного фільтру, і від`єднайте цей шланг.
4. Відверніть центральну гайку на кришці повітряного фільтра, зніміть кришку.
5. Зніміть повітряний фільтр з його корпусу.
6. Відкрутіть чотири гайки, які кріплять повітряного фільтра до карбюратора.
7. Зніміть верхню пластину карбюратора з чотирьох напрямних, що утримують її.
8. Від`єднайте гумовий шланг вентиляції картера від патрубка.
9. Демонтуйте корпус повітряного фільтра.
10. Відпустіть хомут і зніміть паливний шланг, що йде до карбюратора від паливного насоса.
11. Від`єднайте дріт від електромагнітного клапана.
12. Гайковим ключем ослабте затяжку болта, що утримує оболонку троса повітряної заслінки.
13. Шлицевой викруткою відверніть гвинт, що кріпить трос, і витягніть трос назовні.
14. Відключіть тоненький шланг, службовець для відсмоктування картерних газів.
15. Зніміть з важеля тягу приводу дросельної заслінки.
16. Від`єднайте шланг регулятора випередження запалювання.
17. Відкрутіть електромагнітний клапан і зніміть пружину.
18. Відкрутіть гайковим ключем чотири гайки, які утримують карбюратор, і зніміть його.
19. Півсправи вже зроблено. Діючи в зворотному порядку, підключіть новий карбюратор. Не забудьте обов`язково поміняти на нову і прокладку під карбюратором!
20. Не застосовуйте надмірних зусиль при закручуванні гайок. Підключаючи новий карбюратор, користуйтеся комірчиком з тріскачкою - це дозволить уникнути пошкоджень різьблення кріплень і корпусу самого карбюратора.
21. Після завершення всіх робіт по підключенню нового карбюратора підключіть клему акумулятора, закрийте капот, заведіть двигун і перевірте його роботу.

Про те, які функції виконує карбюратор в автомобілі, ви можете дізнатися, прочитавши нашу статтю Що робить карбюратор.