Як усунути текти масла?
У кожного автолюбителя, який має великий досвід керування автомобілем, з часом виробляється звичка оглядати простір під машиною на предмет появи масляних плям. Відбувається таке автоматично, оскільки масляні витоку є найпоширенішим явищем і вимагають негайного усунення.
Місця виникнення витоків масла
Причин витоку масла з двигуна зазвичай тільки дві: порушення цілісності ущільнень і механічні пошкодження у вигляді отворів і тріщин. Перед тим як усунути текти масла, необхідно виявити місце протікання шляхом візуального огляду двигуна. Найбільш часто зустрічаються протікання в таких місцях як:
- горловина для додавання масла-
- прокладка піддону картера;
- пробка зливного отвору в піддоні картера;
- масляний фільтр;
- ущільнювач маслоізмерітельного щупа;
- прокладки кріплення паливного насоса або датчиків тиску масла;
- шланги системи вентиляції картера двигуна;
- задній і передній сальник колінчастого вала.
У більшості зазначених вище місць, несправність можна усунути самостійно при наявності інструменту і запасних частин.
Як усунути текти
- У випадку з горловиною для додавання масла, невелика розпорошення з-під кришки і утворення жирних плям вважається допустимим. При сильному протіканні потрібно замінити ущільнювальну гумку на дні кришки заливного отвору;
- Прокладка піддону картера може підтікати в двох випадках: піддон деформувався при ударі і не дає щільного прилягання до блоку циліндрів або пошкоджена прокладка в результаті прориву відпрацьованих
газів в картері. При деформації піддону картера необхідно ще раз піджати болти кріплення. Якщо це не допомогло, то необхідно зняти піддон і провести рихтування, після чого встановити його на місце і додатково промазати прокладку спеціальним герметиком; - Якщо прорвалася прокладка між піддоном і картером, то це сталося через надлишкового тиску відпрацьованих газів, які потрапляють в картер двигуна і повинні відводитися системою вентиляції картера. У такому випадку для усунення проблеми потрібно перевірити роботу і шланги системи вентиляції. Замінити прокладку, якщо система працює справно;
- У випадках з пробкою в піддоні або ущільнювачем щупа, можна самостійно вирізати нові прокладки і замінити. Аналогічна ситуація з датчиками тиску масла і прокладкою паливного насоса. При наявності ножиць і шматка маслостойкой гуми, ці прокладки можна виготовити і замінити самостійно;
- З протікають сальниками колінчастого вала краще звернеться в СТО, оскільки їх заміна вимагає часткового розбирання двигуна. Можна тимчасово вирішити проблему шляхом нанесення на сальники спеціальних гелів, які розм`якшують сальник і значно скорочують текти, проте невелика витік залишиться.
Для щоб запобігти витоку заздалегідь, необхідно знати деякі поради.
Профілактика появи протікання
- Не допускайте перегріву двигуна, це веде до зменшення в`язкості
машинного масла і втрати його мастильних властивостей. - Перегрів двигуна також скорочує термін служби сальників, при надмірних навантаженнях і високих температурах вони тверднуть, швидко зношуються або лопаються.
- При заміні сальників і прокладок, використовуйте тільки сертифіковані вироби з гарантією від виробника.
- Слідкуйте за справністю системи відводу газів з картера.
Іноді автомобілісти крім течі масла з двигуна стикаються з проблемою течі з радіатора. Про те, як усунути цю неприємність розказано далі.
Усунення течі радіатора
Найбільш поширена причина течі - це тріщини або корозія. Перед тим як 
усунути текти радіатора, необхідно злити охолоджуючу рідину, зачистити і знежирити місце протікання. Якщо радіатор зроблений з латуні, то його паяють за допомогою газового пальника, якщо з алюмінію, то отвір замазують «холодної зварюванням».
Для запобігання корозії і тріщин, не допускайте перегріву двигуна і використовуйте спеціальні антикорозійні охолоджуючі рідини замість звичайної води.
При виявленні іржі на зовнішній стороні радіатора, необхідно це місце зачистити наждачним папером, знежирити розчинником, покрити шаром грунту і пофарбувати фарбою по металу з метою запобігання подальшого гниття металу.
